終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是窩 - 高雄
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旅館
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 123 間客房
- 2 間餐廳
- 會議中心
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 花園
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 點心吧/輕食店
- 洗衣服務
- 會議室
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 電視
- 免費盥洗用品
- 花園
- 陽台
- 吹風機
鄰近景點
- 位於前金區
- 高雄市立美術館 (2.9 公里)
- 打狗英國領事館 (3.7 公里)
- 高雄市音樂館 (0.6 公里)
- 高雄市立歷史博物館 (0.8 公里)
- 鰲躍龍翔 (1 公里)
商品訊息簡述:
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背包客住宿評價英文
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王鴻國新北市2日電）新北市交通局長王聲威表示，機場捷運票價過高，應比照台北捷運計費基準調降，並與台北捷運系統協調整合。
桃園市政府今天召開 「桃園大眾捷運系統票價審議委員會」並通過機場捷運票價方案，卻引發各界不同聲音。
王聲威表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司因為技術問題採用相同的費率。
從台北車站至林口A9站約 21 公里，票價卻達新台幣100元，較公路客運1210線的43元高出57元，也較同距離北車到淡水的北捷票價多出50元。
他表示，桃捷以普通車（捷運通勤旅次）來補貼直達車（快鐵出國旅次），以致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘。
王聲威表示，機捷和北捷的系統沒有整合，在搭乘里程沒有合併下，兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價，他呼籲兩家捷運公司儘速協調處理。1051202
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